La logistique constitue un secteur stratégique aussi bien pour le Maroc que pour la Région de l’Oriental. De par sa situation géographique, proche de l’Union Européenne et limitrophe des pays du l’Union du Maghreb Arabe, l’Oriental dispose d’un potentiel important en terme d’amélioration de la compétitivité de l’économie régionale intra, inter et extra territoriale.

Les orientations stratégiques pour le développement de la compétitivité logistique de la Région de l’Oriental tirent leurs principaux et essentiels fondements de la stratégie nationale et du contrat-programme 2010-2015, visant le renforcement de ce secteur et la concrétisation d’une logistique performante, capable d’optimiser les différents flux de marchandises. Les principaux axes d’intervention portent sur :

• le développement de zones logistiques à proximité des grands bassins de consommation, des zones de production et des principaux points d’échanges et des grandes infrastructures de transport (ports, autoroutes, voies ferrées, …);

• la mise en œuvre de mesures d’optimisation et de massification spécifiques à chaque flux de marchandises (conteneurs, céréales, produits énergétiques, exportations,…);

• la valorisation du capital humain à travers des plans de formation dans les métiers de la logistique (cadres, techniciens, opérateurs spécialisés);

• la mise en place d’une structure de gouvernance dédiée, en l’occurrence la création de l’Agence Marocaine de Développement de la Logistique (AMDL), dont le projet de loi de sa création a été approuvé par le conseil des ministres le 05-03-2010.

Par ailleurs, il importe de souligner que la stratégie logistique nationale fait l’objet d’une déclinaison aux différents niveaux territoriaux et sectoriels, et ce, à travers l’élaboration de contrats d’application du contrat-programme 2010-2015, pour le développement des zones logistiques au niveau régional d’une part, et d’autre part, des contrats d’application transversaux et sectoriels portant sur la formation, la mise à niveau du transport routier de marchandise ainsi que l’amélioration de la compétitivité logistique des principaux flux: hydrocarbures, produits agricoles, distribution nationale, matériaux de construction et import/export.

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Les chiffres clés du secteur de la logistique se rapportent essentiellement aux infrastructures de base, notamment le renforcement du réseau routier et autoroutier, l’extension ferroviaire, le développement portuaire et aéroportuaire.